盖世汽车讯 9月12日，欧盟委员会新闻发言东谈主称，中国机电商会和统统电动汽车出产商提交的对于欧盟电动汽车反补贴案的价钱原意责罚决策均未达到条件，欧方野心拒却研究价钱原意肯求。

对此，中国商务部在9月13日暗意，中方在意到了欧方的研究表态。欧委会无视中国业界的丹心和勤快，在未进行深刻相似的情况下，提议拟拒却中国业界提议的纯真责罚决策建议，中方对此深感失望。

8月20日和9月9日，欧委会两次发布欧盟电动汽车反补贴案终裁败露，依旧延续失实作念法，裁决高额税率。中方对此无法认可、弗成袭取，但经久秉合手最大丹心，勤快通过对话商酌妥善责罚摩擦。

8月24日，中国业界在本案看望本领时限内提议价钱原意责罚决策，充分谈判了欧方诉求，展现了最大完了的纯真性。中国业界暗意，其价钱原意提议皆备具有合规性和可践诺性，统统时代问题均可通过商酌共同责罚。据了解，多个欧盟成员国也对价钱原意责罚决策施展出较大兴趣。

欧委会在未经详备评估的情况下拒却研究决策，既打击了中国业界持续合营的信心，也不安妥欧盟成员国的期待，更不安妥其但愿通过对话责罚本案的公开表态。

6月22日中欧约定启动欧盟电动汽车反补贴案商酌以来，两边职责团队密集开展了十余轮商酌，中方先后向欧方提交了数万页的事实和把柄，也提议了纯真责罚决策，付出了巨大勤快。

但欧方一方面声遂欢乐通过对话责罚，另一方面却飞速武断拒却中方建议，且经久不给出任何具体对案，皆备莫得体现出相向而行的丹心。如若商酌最终未能达成共鸣，包袱皆备在欧方。

现在商酌的要道在于欧方是否真有责罚问题的政事意愿。中方敦促欧方切实落实中法欧引导东谈主三方会晤对于通过对话协商妥善处理经贸摩擦的进击共鸣，拿出丹心和动作，谨慎谈判中国业界的合理柔顺。

中方既有通过对话商酌妥善责罚不对的最大丹心，也有钦慕中国企业正大职权的最大决心。中方将密切关注欧方后续进展，并将选拔一切必要门径，坚韧捍卫中国企业的正当职权。

欧盟委员会主席冯德莱恩(Ursula von der Leyen)前年对中国产电动汽车启动了反补贴看望。

欧盟委员会于7月4日晓谕，将从7月5日起对中国入口纯电动汽车加征临时关税，暂定为期4个月。在看望完了时，欧盟委员会可提议征收最终关税，最终关税将于11月运转实施，期限往往为5年，除非有其他责罚决策。

对此，中方一直与欧方保合手相似和商酌。

9月9日，中国商务部副部长李飞一溜在比利时布鲁塞尔与欧委会贸易总司总司长韦恩德举行了会谈，并再次向欧方抒发了但愿对话商酌妥善责罚中欧经贸摩擦、合理照管彼此柔顺的意愿。

9月19日，中国商务部部长王文涛将与欧委会副主席兼贸易委员东布罗斯基在布鲁塞尔举行会谈，精深交易界对这一要道时候举行的中欧经贸范畴高层会晤暗意期待。

中方期许这次困难的面临面高层会晤为中欧妥善处理电动汽车看望研究问题提供邃密机会，鼓舞两边早日达成安妥两边共同利益及安妥世贸法则的责罚决策，鼓舞中欧经贸相干健康郑重发展。

据媒体报谈，知情东谈主士泄漏，欧盟筹画于9月25日即是否对从中国入口的电动汽车加征最终关税举行投票。除非欧盟有15个成员国(代表欧盟65%的东谈主口)投反对票，不然将为欧盟从11月运转加征最终关税铺平谈路。不外，知情东谈主士暗意，投票日历仍有可能更正。(盖世汽车 谭璇)